|
|
 |
| |
|
PERIODO 2007-2013 |
Para hacer una solicitud telematicamente debe ir a
solicitudes on - line. Los anexos que se deben adjuntar para realizar dicha
solicitud se encuentran en el Manual de Procedimiento C4.
|
CONVOCATORIA
2007
- Nuevas
Bases Reguladoras
- Anexos (1)
- Solicitud de ayuda. (A.1)
-
Relación de acciones de
formación.(A.2)
-
Ficha de las acciones de
formación.(A.3)
-
Certificado de la condición de pyme, en su caso.(A.4)
-
Declaración responsable de no estar
incurso en supuestos de prohibiciones para obtener la condición de
beneficiario.(A.5)
-
Si la solicitud se formula a través
de un representante, autorizaciones a favor del mismo.(A.6)
-
En el supuesto de formación a
desempleados, compromiso de contratación por parte de las
empresas.(A.7)
-
Certificados de estar al corriente de sus obligaciones tributarias y
frente a la seguridad social.
(1) Nota: Los Anexos deberán
realizarse en papel de la empresa, respetando la publicidad del Fondo
Social Europeo.
|
|
 La Industria española viene realizando, desde 1985, un importante esfuerzo de reindustrialización, principalmente mediante el ajuste de plantillas propias, externalizando costes y utilizando cada vez más las industrias auxiliares. Tanto en estas industrias, que en general son Pymes, como en las industrias tractoras, se está incidiendo en la mejora tecnológica, la construcción de buques más sofisticados y complejos, y la reducción de capacidad productiva, y todo ello con el objetivo de adaptar este Sector a los requisitos y demandas que establece un mercado fuertemente internacionalizado y competitivo. |
| |
|
La incidencia en los Astilleros, (como empresas tractoras de este sector industrial) de lo anteriormente expuesto ha supuesto, desde el punto de vista de la propia actividad laboral, la necesidad de llevar a efecto amplios programas de formación continua, con el doble objetivo fundamental de mejorar y ampliar las competencias de los trabajadores que han permanecido en este sector industrial para permitir el mantenimiento de su trabajo actual y de dotarles de una cualificación que les permitiera su fácil incorporación a otros sectores industriales, en caso de que por las circunstancias resultasen afectados por algún expediente de regulación de empleo, todo ello en el ámbito de la permanente necesidad de adaptación a los cambios que introducen las nuevas tecnologías. |
| |
Unido al proceso de ajuste de los propios recursos por parte de las empresas tractoras, se ha producido simultáneamente un importante crecimiento de la Industria Auxiliar de los mismos, que se ha convertido en un eje fundamental del tejido económico de la industria naval, como subcontratista de una gran parte de la actividad de construcción del buque que anteriormente realizaban los propios Astilleros. Sin olvidar la necesidad que tienen los trabajadores de estas empresas auxiliares de recibir una formación polivalente que les permita diversificar su actividad hacia otras industrias. Estas empresas auxiliares adolecen, en la mayoría de los casos, de unas carencias competenciales de sus trabajadores, que hacen cada vez más urgente el llevar a efecto procesos de formación continua, similares a los planteados por las empresas tractoras y por las mismas razones expuestas. |
| |
Por último, y no menos importante, se trata de evitar las consecuencias sociales derivadas del envejecimiento de la población laboral, con un porcentaje importante de trabajadores mayores de 50 años, siendo la formación continua un medio fundamental para que una persona de estas características pueda mantener su vida laboral hasta los 65 años. Al mismo tiempo se va produciendo la incorporación de trabajadores jóvenes, bien para rejuvenecer parcialmente las plantillas de las empresas tractoras y en mayor medida la de las auxiliares. |
| |
|
En línea con lo anterior hay que destacar que en el Reglamento CE nº 1540/1998 del Consejo, de 29 de junio de 1998, sobre ayudas a la construcción naval, se señala que un sector de la construcción naval competitivo reviste gran importancia para la Comunidad y contribuye a su desarrollo económico y social, al ofrecer un mercado importante para una serie de industrias y a mantener puestos de trabajo en bastantes regiones, muchas de las cuales padecen una elevada tasa de desempleo. Ello justifica la decisión de la Administración Central del Estado Español de financiar las actuaciones correspondientes, ayudando de esta manera a la realización de los necesarios planes de formación, para los cuales se ha solicitado la cofinanciación del Fondo Social Europeo, para el período 2000 – 2006. |
| |
|
Hay que reseñar, además, que en las zonas donde se asientan una parte significativa de la industria naval, han sido zonas ó son todavía zonas donde se da prácticamente un monocultivo industrial, lo que hace aún más dramática la necesidad de supervivencia de esta industria, que es precisamente una de las industrias más fuertemente castigadas por la terrible competencia impuesta por los países del Este asiático, fundamentalmente, con los que Europa es incapaz de competir en términos salariales y costes laborales. Esta situación obliga precisamente a la industria europea a competir en términos de valor añadido tecnológico, para lograr mantener el necesario nivel de competitividad a través de una serie de instrumentos conjuntos como son las nuevas tecnologías de la información y la comunicación, nuevos métodos organizativos de la producción y su gestión, nuevos métodos y procesos tanto de diseño como de producción, y, en definitiva, la configuración de una nueva estrategia de empresa, que se apoya en la formación continua de los trabajadores, como pilar fundamental para afrontar la situación que plantea la globalización e internacionalización de la industria naval. |
| |
|
Además, el proceso anterior se ve especialmente agravado por el hecho de que un 85%, aproximadamente, de los trabajadores adscritos a la industria naval pertenecen a PYMES, empresas que no tienen la capacidad, ni los medios propios para identificar sus necesidades formativas y, mucho menos, para plantear sus propios programas de formación. |
| |
|
Finalmente, hay que reconocer la influencia de la formación, como factor de desarrollo de las zonas más desfavorecidas, al crear una fuerza laboral más preparada, lo que se convierte en un factor atractivo para las inversiones, y, por tanto, con un claro efecto multiplicador en el desarrollo económico. |
| |
Como conclusión de todo lo anterior, se puede señalar que las necesidades de formación de la industria naval, tanto astilleros como empresas auxiliares, viene determinada por la finalidad fundamental de mantener una formación continua de sus trabajadores, como única manera de afrontar los siguientes objetivos básicos: |
| |
| 1.- |
| |
| 2.- |
| |
| 3.- |
| |
| 4.- |
| |
|
La
Comisión de las Comunidades Europeas, consciente de la importancia
de la formación para los trabajadores y empresas de la U.E.
aprobó el 12.01.01 el Reglamento
CE nº 68/2001, que bajo ciertas condiciones permite la
concesión de ayudas estatales a la formación sin necesidad
de notificación previa. |
| |
|
La gestión de los programas de formación se llevará a cabo por la Gerencia del Sector Naval a través de la Secretaría Técnica, en base a la experiencia acumulada desde 1991, que viene desarrollando una importante labor promotora y de gestión de planes de formación de los trabajadores de la Industria Naval. |
| |
|
Por otra parte, y al objeto de establecer los mecanismos de gestión y controles de aplicación de las ayudas que se aprueben, y definir los criterios y procedimientos para la solicitud, evaluación y liquidación de los proyectos formativos emprendidos en el ámbito de este programa, la Gerencia del Sector Naval ha elaborado las Normas de Aplicación del Fondo Social Europeo (NAFSE) para el período 2000 – 2006, aprobadas en el Comité de Gerencia de 29.12.2000. |
| |
|
Asimismo, la Gerencia del Sector Naval al objeto de convocar el procedimiento de concesión de ayudas, ha emitido una circular, con fecha 30.05.2001, por la que se establecen las Bases Reguladoras y se convoca la concesión de las Ayudas de Formación de los trabajadores de la Industria Naval. |
| |
| AÑO
2007 |
| |
|
En tanto no se apruebe la nueva normativa que
regule las ayudas para este año 2007, las disposiciones de aplicación
son las siguientes:
- Bases Reguladoras
- Normas de Aplicación del Fondo Social Europeo (NAFSE)
- Criterios específicos
para la tramitación de ayudas a la formación de desempleados |
| |
|
|
